Сегодня работники филиала «Аэропорт Сунтар» испытывают особую гордость и одновременно светлую грусть. Мы провожаем на заслуженный отдых человека, чье мастерство превосходит все мыслимые границы, а многолетняя трудовая деятельность навсегда останется для нас эталоном преданности выбранному делу.
Перед вами — живая легенда якутской авиации, человек с уникальной биографией и огромным сердцем:
Наумов Анатолий Прокопьевич
Почетный работник Авиации Якутии, Ветеран Авиации Якутии, Ветеран Нюрбинского авиапредприятия, лауреат Премии имени Валерия Кузьмина, обладатель Почетной грамоты Цехового Комитета Общероссийского Профсоюза Авиационных Работников и национальной премии «Воздушные ворота России 2022».
Путь длиною в полвека
Путь Анатолия Прокопьевича в гражданской авиации начался в марте 1976 года с самой «земной» должности — заправщика ГСМ в аэропорту Сунтар. Но уже тогда было понятно: этот человек рожден для неба. По мудрому совету легендарного начальника аэропорта Сунтар Петра Васильевича Сылгытова — отличника авиации СССР, кавалера ордена Красного Знамени — он поступил на курсы диспетчеров УВТ «УТО-17».
После обучения и четырехмесячной стажировки в аэропорту Нюрба, 18 июля 1977 года Анатолий Прокопьевич был назначен диспетчером КДП МВЛ аэропорта Сунтар. Эта дата стала точкой отсчета его блестящей карьеры на командной высоте.
В 1980 году, пройдя ускоренный курс в Кировоградском летно-штурманском училище, он вернулся в родной Сунтар с новыми знаниями. Время было жаркое: старшие диспетчеры Вячеслав Михайлович Фадеев, Ким Николаевич Павлов и Валентин Романович Кириенко управляли настоящим воздушным потоком.
В те годы количество самолето-вылетов исчислялось сотнями. По району работало 15 посадочных площадок. Анатолий Прокопьевич вспоминает: «Летом в аэропорту базировались три Ан-2 и два вертолета. Мы перевозили грузы и пассажиров, помогали авиалесоохране. В день совершалось 50–60 вылетов плюс два ежедневных рейса Якутск–Сунтар. Наш коллектив всегда был единым целым: будь то расчистка снега или установка ограждения — всё делали с весельем и задором. В те годы трудились целые семейные династии: Терехины, Мельниковы, Фадеевы, Тихоновы, Ашмарины, Даниловы».
Верность профессии
После реорганизации 2007 года, прослужив диспетчером более 30 лет, Анатолий Прокопьевич перевелся на должность техника АС. Этим шагом он в очередной раз доказал: для истинного авиатора нет «непрестижных» участков работы. На новой должности он демонстрировал высочайший профессионализм, щедро делился опытом и обучил не одно поколение молодых специалистов.
